10月31日，2025车路云一体化智能驾驶发展大会暨第六届车联网（无锡）产业发展大会举办。
会上，一批重磅成果发布、重点项目签约。值得关注的是，南京空地数智产业发展有限责任公司、无锡车联网产业发展集团有限公司、苏州空地网联科技有限公司就“宁锡苏”车路云一体化互联互通项目签约。这意味着，“宁锡苏”车路云一体化互联互通项目将打破地理壁垒，实现区域资源整合与信息流高效流动。
城市间在车路云一体化发展的互联互通上需要标准的制定和统一。会上，《车路云“数字信号”基础数据初始化采集治理与日常维护实施指南（无锡）》正式出台，基于无锡全域网联“数字信号”新环境建设经验河源华锋，为全国试点提供可复制的“无锡标准”。
在长三角区域，这样的协作并不鲜见。去年7月，工信部等5部门发布了《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定20个城市（联合体）作为首批“车路云一体化”应用试点城市，其中，杭州—桐乡—德清联合体就是其中仅有的两个以联合体形式入选的城市之一，正在逐步探索互联互通的样本。
愿意牵头联合，无锡责无旁贷。
无锡不仅是全国首个国家级车联网先导区，还是首批“双智”试点城市和“车路云一体化”试点城市。这几年，无锡的车更聪明了，路更智慧了，云也更强大了。
截至今年10月，无锡主城区的交通信号联网联控率已超过95%并与公安部交科所紧密合作，在无锡首次开展车路协同两项新国标的试点，建设了全国第一个全域交通数字信号网络信息服务平台。在无锡的道路上，也已经有数十款智能网联车辆在公交、物流、环卫、配送等领域深度运营，其中无人小巴累计自动驾驶里程已突破280万公里，服务超过31万人次。
在推动车路云一体化产业生态方面，无锡也在持续发力。大会上，元戎启行宣布与无锡市政府签约建设测试研发基地，基地落地锡山区，将聚焦智能驾驶前沿技术测试与应用，加速高级别智能驾驶商业化进程。“我们将在无锡展开智能驾驶车辆测试，计划今年底，用消费级量产车落地Robotaxi业务。”元戎启行CEO周光表示。
千里科技联席总裁、千里智行董事长王军在会上演讲时也表示，在Robotaxi业务上河源华锋，千里科技已经和成都达成战略合作协议，同时希望把华东Robotaxi运营总部放到无锡。
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